Fortsat fra......

være, at de var her i forvejen, men her kommer så det økonomiske og det politiske ind i billedet. Til det daglige er der jo ikke brug for alt dette mandskab, men når himlen falder ned, bander og svovler man over at de ikke er her. Det må man leve med, for sådan er bestemmelserne og det må man respektere.

Billede fra en ambulanceøvelse hvor der er en fastklemt i det der har været en bil .Taget er klippet op og patienten bliver stabiliseret inden vedkomne transporteres til videre behandling.


Karl F. Mortensen

 
   

Med hensyn til det fremtidige beredskab på Grønland ser jeg gerne en udrykningsstyrke til indsættelse ASAP på hele øen, der kan klarer alle tænkelige situationer (SAR) opgaver i fremtiden, denne styrke kan være delt ud på flere byer hvor der er et beredskab i dag. Det essentielle i det koncept er der skal være en helikopter/ fastvinget fly klar til flytning af personel og materiel.

 

Til indsættelse på Grønland skal styrken nok ikke være for stor set ud fra et realistisk koncept med hensyn til det skete igennem tiderne. Rent statistisk, igennem de seneste år er der sket havarier med fly på øen og de er alle blevet klaret lokalt. Det er desværre ikke altid lige nemt at komme frem, typisk sker uheldene i dårligt vejr, hvor også hjælpen har svært ved at finde frem til ulykkesstedet. Men der skal også være et back up system klar til indsats på store ulykker såsom havari med store fly. Jeg kan se et fremtidigt samarbejde med Beredskabsstyrelsen eller Forsvaret eller begge for der skal skaffes mange mennesker og materiel frem til ulykkesstedet.

Vi kan også kikke lidt nærmere på vore naboer mod vest, Canadierne, de har også et stort sikkerhedsnet klar til indsættelse i de arktiske egne. Jeg har ved selvsyn set apparatet i brug ved et havari med en Herkules C-130 i 1991 på Ellesmere Island, deres system er modulopbygget og kan flyttes med fly (C-130) fra deres base Trenton Airforce base ved Toronto.

Jeg mener at et evt. større samarbejde med vore nærmeste naboer vil gavne os meget idet transport tiden fra Canada og Island ikke vil være så lang, som hvis hjælpen skulle komme fra Danmark. I SAR Grønland er der beskrevet en lille smule om et evt. samarbejde med Canada og Island ,men det kan laves meget større.

Man kunne f.eks. lave nogle øvelser i samarbejde og ledelse på større ulykker, det ville være meget lærerigt for alle parter.

Karl F Mortensen

Næste side | Forrige side | Forside | Retur til Nakorsanut | Retur til LKF-forside